2012年12月06日
オールシーズン M+S
今日は真面目なタイヤ屋のお話。
タイヤの側面に「M+S」と表示されているタイヤがあることをご存知でしょうか?
この表記がある国産タイヤは、夏タイヤ(ノーマルタイヤ)と冬タイヤ(スノータイヤ)の中間に位置するオールシーズンタイヤとなります。
実際はスタッドレス並の凍結路などでの性能はありません。
このオールシーズンタイヤ、パジェロミニやジムニー、SUV車に多く装着されています。

スタッドレスタイヤを履かれる方はご存知かもしれませんが、「スリップサイン」とは別に、写真のように、50%磨耗時に現れる「プラットフォーム」がトレッドに露出したら、スタッドレスタイヤ、オールシーズンタイヤとしては使用はできません。
とはいえ、スリップサインが露出するまでは夏タイヤとしては使用可能です。
先日、パジェロミニでご来店のお客様が、「プラットフォーム」を「スリップサイン」と見間違えて、「スリップサインが出たから交換せなんでしょ?」っと来店されました。
その際、車の使用用途などをお聞きした上で、特に雪道を走ることもない街乗り用とお聞きして、スリップサインとプラットフォームについてしっかりとご説明しました。
「それなら交換はまだしなくて良いね」と、大変喜ばれて帰られました。
このようなお客様との対話を大切に日々努めております。
ちょっとでも疑問がありましたら、点検・相談無料ですのでお気軽にお尋ね下さい☆
タイヤの側面に「M+S」と表示されているタイヤがあることをご存知でしょうか?
この表記がある国産タイヤは、夏タイヤ(ノーマルタイヤ)と冬タイヤ(スノータイヤ)の中間に位置するオールシーズンタイヤとなります。
実際はスタッドレス並の凍結路などでの性能はありません。
このオールシーズンタイヤ、パジェロミニやジムニー、SUV車に多く装着されています。

スタッドレスタイヤを履かれる方はご存知かもしれませんが、「スリップサイン」とは別に、写真のように、50%磨耗時に現れる「プラットフォーム」がトレッドに露出したら、スタッドレスタイヤ、オールシーズンタイヤとしては使用はできません。
とはいえ、スリップサインが露出するまでは夏タイヤとしては使用可能です。
先日、パジェロミニでご来店のお客様が、「プラットフォーム」を「スリップサイン」と見間違えて、「スリップサインが出たから交換せなんでしょ?」っと来店されました。
その際、車の使用用途などをお聞きした上で、特に雪道を走ることもない街乗り用とお聞きして、スリップサインとプラットフォームについてしっかりとご説明しました。
「それなら交換はまだしなくて良いね」と、大変喜ばれて帰られました。
このようなお客様との対話を大切に日々努めております。
ちょっとでも疑問がありましたら、点検・相談無料ですのでお気軽にお尋ね下さい☆
Posted by ふぁるこん at 17:58│Comments(0)
│田原坂タイヤ